Soudure et reprise de structure sur site
Un châssis fêlé, un plateau de hayon déformé, un support arraché, une platine fissurée : autant d'avaries qui affaiblissent l'ensemble et qui, laissées en l'état, finissent par casser en charge. Nos soudeurs se déplacent avec un poste à souder autonome pour reprendre et renforcer les structures métalliques directement sur votre parc ou sur votre chantier, sept jours sur sept.
1. Soudure et reprise de structure à Lyon, Grenoble, Chambéry et les communes
Depuis Coublevie en Isère, nous intervenons sur les structures métalliques des poids lourds, remorques et matériels de manutention sur la métropole lyonnaise, l'agglomération grenobloise, le bassin chambérien, ainsi qu'à Voiron, Bourgoin-Jallieu et Rives. Nous reprenons et renforçons les structures sur site, sept jours sur sept.
2. Ce que nous soudeons sur place
Sur place, nous reprenons les structures acier qui peuvent l'être sans démontage lourd :
- Renforts de caisse et de traverses Reprise et renforcement des éléments fatigués.
- Reprise de gonds et de charnières Ressoudage des articulations arrachées ou fissurées.
- Soudure de supports et de platines arrachés Remise en position et renfort.
- Redressage et reprise de plateaux de hayon Remise en forme et reprise de fissures.
- Reprise de fissures sur châssis Ressoudage et renfort des zones fendues.
Nous travaillons en semi-automatique sous gaz pour les épaisseurs courantes et à l'arc pour les fortes épaisseurs et le travail en extérieur. Nos postes autonomes permettent de souder sans accès au réseau électrique.
3. Ce qui doit passer à l'atelier
Certaines reprises ne se font pas sur site. Une déformation importante qui exige un dressage sous presse, une reprise sur un élément démonté qui nécessite un positionnement précis, ou une pièce à remplacer entièrement : ces cas passent par l'atelier.
Sur place, nous disons clairement ce qui peut être repris sur site, ce qui doit rentrer, et pourquoi. L'objectif reste de sécuriser l'engin et de le rendre roulant dans la même intervention quand c'est possible.
4. Le contrôle visuel des soudures existantes
Lors d'une intervention pour une autre panne, nous regardons les soudures existantes. Une fissure qui démarre au pied d'un cordon, un cordon qui présente des cratères ou des manques de pénétration, une reprise ancienne qui commence à bouger : autant de signes qu'une structure fatigue.
Nous signalons ce que nous voyons, nous disons ce qui mérite une reprise et ce qui peut attendre. Ce contrôle visuel fait partie de l'intervention, il ne coûte rien de plus et il évite la casse en charge.
5. Nous remettons en état plutôt que de remplacer
Un support arraché, une platine fissurée ou un gond fatigué ne justifient pas toujours un remplacement. Beaucoup de nos interventions de soudure se font par reprise et renfort de ce qui existe, sans pièce neuve. Nous renforçons plutôt que de changer, nous reprendons plutôt que de démonter. Quand la reprise n'est plus possible, nous le disons et nous proposons le remplacement.
6. Le contrôle réglementaire, c'est notre autre site
La vérification générale périodique du hayon élévateur est une activité à part, encadrée par la réglementation. Elle est la vérification générale périodique du hayon élévateur, due tous les six mois et elle est traitée par notre site dédié sur check2go.fr.
7. Signaler une avarie avant notre passage
Vous pouvez nous signaler un défaut par QR code avant notre venue. Un signalement précis sur l'avarie observée et l'équipement concerné nous fait gagner du temps sur site.
8. Poursuivre votre visite
Une structure à reprendre ?
Ne laissez pas une fissure casser en charge. Contactez-nous par téléphone pour programmer une reprise de soudure sur votre parc ou sur votre chantier, sept jours sur sept.